6F35 Otomatik Şanzıman Merkezi Destek Geri Vites Kavrama Tertibatı Ford İçin
**6F35 Orta Destek ve Geri Vites Kavrama Grubu**
1. **İşlev** – **Geri vites kavraması**, planet taşıyıcıyı kilitleyerek **geri vitesi** devreye sokar, **orta destek** ise iç milleri stabilize eder.
2. **Temel Bileşenler** – Çok plakalı kavrama paketi, piston ve sızdırmazlık halkaları (yüksek tork altında aşınmaya eğilimlidir).
3. **Yaygın Arızalar** –
- **Sıvı sızıntıları** (gecikmeli/sert geri vitese geçişe neden olur).
- **Yanmış kavrama plakaları** (aşırı ısınma veya düşük sıvı seviyesi nedeniyle).
- **Orta destek yatağı aşınması** (dişli sesi veya hizalama bozukluğuna yol açar).
4. **Kritik Bakım** – **Mercon LV** sıvısı kullanın ve kavrama basıncı sorunlarını gösteren **DTC'leri (P07A6/P07A7)** izleyin.




Geri Vites Kavrama Tertibatı
,Ford İçin Geri Vites Kavrama Tertibatı
-
Yeniden üretilen K313 CVT Otomatik Şanzıman 3040002340 3040002370 Toyota Corolla Levin Prius 1.8L 2.0L FWD için otomobil onarım ithalatçıları için toptan satış
Product Overview Our remanufactured K313 CVT automatic transmission is rebuilt in our own transmission factory with over 20‑years industry experience. Every single unit goes through full teardown, component classification, worn‑parts replacement, precision reassembly and complete hydraulic bench ... -
Changan Eado Plus C211 CS35 Otomatik Şanzıman 1500010B26
Parameter Value Item English Content Condition Brand new Usage Original replacement Warranty Negotiable OE Code 1500010B26 Origin Japan Brand OEM Applicable Models Fit for Eado plus(C211), CS35 plus Size 65×60×65 cm Model No. 1500010B26 Product Name Changan Eado Plus C211 CS35 Automatic Transmission ... -
Yeniden üretilen Tam GM 6T31 Otomatik Şanzıman Montajı, 6 Hızlı FWD Transaxle Torque Converter & TCM Valve Body, Chevrolet Cruze Buick Excelle Verano için Doğrudan Değiştirme,Bench Tested
Product Introduction The GM 6T31 front-wheel-drive six-speed automatic transaxle is factory-fitted to Chevrolet and Buick compact fuel vehicles. Original factory units commonly suffer from gear slipping, jerky shifts, delayed gear engagement, valve body stalling and TCM malfunctions after long ...