A6GF1-2 Piston 45610-2F000 Hyundai Sonata 2017-2018 için U/D Fren Piston
Ana özellikleri ve faydaları:
✅OEM Tam Uygunluk: 2017-2018 Hyundai Sonata için A6GF1-2 şanzımanlı doğrudan değiştirme (Bölüm # 45610-2F000).
✅Önemli Sorunları Çözür: U / D fren piston arızası, vites kayması (özellikle 1.-3. viteslerde), gecikmiş değişim ve ivme kaybını giderir.
✅Dayanıklı OEM İnşaatı: Hyundai'nin yüksek basınç koşullarında hassas mühürlenme ve uzun ömür için katı standartlarına göre inşa edilmiş.
✅Pahalı Onarımların Önlenmesi: yıpranmış pistonun değiştirilmesi, debriyajları, bantları ve diğer vites bileşenlerini korur.
✅Kurulumu Kolay: Nakliye hizmeti veya yeniden yapılandırma sırasında verimli bir şekilde değiştirilmek üzere tasarlanmıştır.



Hyundai Sonata fren pistonları
,A6GF1-2 fren pistonu
,45610-2F000 garantili piston
-
Yeniden üretilen JF017E 3.5L 2WD CVT Otomatik Şanzıman Nissan Pathfinder Murano Quest VQ35DE 2013 2020 OE 31020 3VX0A 31020 3VX1A 31020 3VX2A Şanzıman Kutusu Değiştirme
Remanufactured JF017E 3.5L 2WD CVT Automatic Transmission Assembly This is fully remanufactured JF017E two‑wheel‑drive CVT transmission for Nissan 3.5L V6 VQ35DE engine, strictly fit for 2WD vehicles, NOT compatible with AWD / 4‑wheel‑drive variants . Applicable Vehicles & Year Range Nissan ... -
Reman W1CJC JF017E 4WD Otomatik CVT Şanzıman Montajı OEM 2700A402 2700A403 Mitsubishi Outlander Lancer AWD 2.4L 3.0L 2014‐2021 İhracat Hazırlığı için
Product Overview Export‑ready remanufactured W1CJC JF017E four‑wheel‑drive CVT transmission assembly, specially prepared for oversea auto‑parts importers and wholesale buyers. Each unit is fully remanufactured, dynamometer bench‑tested and well‑packed for long‑distance ocean shipment. The unit is ... -
Yenilenmiş Komple 8F35 Otomatik Şanzıman Ünitesi, Entegre TCM Tork Konvertörlü 8 Vitesli Önden Çekişli Şanzıman
The 8F35 is an 8-speed front-wheel-drive automatic transaxle exclusively developed for Ford compact & midsize gasoline vehicles. Original factory units frequently develop abnormal shifting, gear slippage, delayed engagement, TCM failure and hydraulic pressure loss after long-term operation. Our ...