logo

Orijinal ve yepyeni D8LF1 ıslak tip çift debriyajlı pistonlu akülatör tank akülatör kümesi 462852N00

Ürün Özetleri
Genuine D8LF1 Wet DClutch Piston Accumulator Assembly (P/N: 462852N000) – OEM Solution Technical Verification: With 20 years of DCT expertise , our engineering team confirms this accumulator meets exact OEM specifications for D8LF1 wet dual-clutch systems. Product Specifications: Genuine OEM accumulator assembly for P/N 462852N000 Direct replacement for D8LF1 transmissions Complete unit with piston and gas chamber Pre-charged with nitrogen to factory specifications Critical
Temel özellikler
Marka Adı: hyundai
Model numarası: D8LF1
Ticaret Mülkleri
Asgari sipariş miktarı: 1
Fiyat: 0-1000
Ödeme şartları: T/T
Ürün Tanımı

Orijinal D8LF1 Islak Çift Kavramalı Piston Akümülatör Grubu (P/N: 462852N000) – OEM Çözümü

Teknik Doğrulama:

ile20 yıllık DCT uzmanlığı, mühendislik ekibimiz bu akümülatörün D8LF1 ıslak çift kavramalı sistemler için tam OEM özelliklerini karşıladığını doğrular.

Ürün Özellikleri:

  • P/N 462852N000 için Orijinal OEM akümülatör grubu

  • D8LF1 şanzımanlar için doğrudan yedek

  • Piston ve gaz odası ile komple ünite

  • Fabrika özelliklerine göre nitrojen ile önceden doldurulmuş

Kritik Özellikler:

  • Korozyona dayanıklı kaplamalı yüksek mukavemetli alüminyum gövde
  • Düşük sürtünmeli contalı entegre piston
  • Önceden ayarlanmış gaz basıncı (10-12 bar)
  • OEM özelliklerine uygun hacim ve basınç tutma

Servis Avantajları:

  • Usta teknisyenlerimiz kurulum desteği sağlar

  • Hidrolik basınç dalgalanmalarını ve vites geçiş şoklarını çözer

  • Tutarlı debriyaj kavramasını ve yumuşak vites geçişini geri kazandırır

  • Contalama kiti ve basınç doğrulama araçları içerir

462852N000 Akümülatör – DCT Hidrolik Kararlılığı için Orijinal Çözüm.

Orijinal ve yepyeni D8LF1 ıslak tip çift debriyajlı pistonlu akülatör tank akülatör kümesi 462852N00 0

Orijinal ve yepyeni D8LF1 ıslak tip çift debriyajlı pistonlu akülatör tank akülatör kümesi 462852N00 1

Orijinal ve yepyeni D8LF1 ıslak tip çift debriyajlı pistonlu akülatör tank akülatör kümesi 462852N00 2

7DCT330 Yağ Filtresi montaj görünümü

Ürün Ayrıntıları
Vurgulamak:

D8LF1 wet-type dual-clutch accumulator

,

piston type accumulator gas tank

,

transmission accumulator assembly 462852N00

Year:: 2018-2025
MODEL:: D8LF1
SIZE:: 20x20x15cm
Brand:: Hyundai
Item Weight:: 2kg
OENO: 462852n000
Applicable Brand:: Kia: K5; Sorento.hyundai: I30 N 20; Kauai n 21

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

İlişkili Ürünler
  • Hyundai Kappa CF12 CVT şanzımanı için 4845502230 orijinal giriş şaftı

    Genuine Input Shaft 4845502230 for Hyundai Kappa CF12 CVT Transmission Product Overview Product Name: Input Shaft Core Part Number: 4845502230 Transmission Model: Kappa CF12 CVT Product Type: Genuine New Origin: South Korea Dimensions: 15*10*10 cm Weight: 2 kg Key Features & Benefits This is a genuine, brand-new input shaft designed for the Hyundai/Kia Kappa CF12 Continuously Variable Transmission (CVT). The Kappa CVT is a compact, lightweight design intended for small
  • Audi için yeniden üretilmiş 0CJ TCU 0CJ927156

    Remanufactured 0CJ TCU 0CJ927156 for Audi Core Info: Product: Transmission Control Unit (TCU) Part No.: 0CJ927156 (0CJ027156A/B) For: Audi DL382 (0CJ/0CK) 7-speed S-tronic Type: Remanufactured Origin: Guangdong, China Size: 30*30*15 cm; 2 kg Fixes These Issues: Limp mode (stuck in gear) Harsh/hesitant shifting TCU-related warning lights/fault codes Compatible Audi Models (2014+): A4, A5, A6, Q5, S4, S5, S6, S7 (2.0L / 3.0L) Critical Installation Note: Professional installatio
  • 6F35 Ford ve Lincoln araçları için CV6Z-7A100-A/B şanzıman alt valf gövdesi

    Product Overview Product Name: 6F35 Lower Valve Body Assembly Core Part Number: CV6Z-7A100-A (compatible with CV6Z-7A100-B) Transmission Model: 6F35 Product Type: New Origin: Mexico Dimensions: 30×20×10 cm Weight: 4 kg Key Features & Benefits ⚙️ Precision Hydraulic Control Directly manages clutch engagement and gear shifts through optimized fluid passages- 9 . Replaces worn valve bodies to resolve harsh shifting, slippage, or delayed engagement .
Soru Gönder