Bestune T77 1.2T DCT Şanzıman için kullanılan 7DCT220 Çift Debriyajlı Şanzıman Grubu OE 1700010VD04 GA4GA12TD
Bu kullanılan tam 7DCT220 7 vitesli ıslak çift debriyajlı vites sistemi, OE kodları 1700010VD04 ve GA4GA12TD'ye karşılık gelen 1.2T turbo motorla donatılmış Bestune T77'ye uyar.
Her vites kutusu tamamen temizlenir, çatlaklar, yağ sızıntısı ve iç aşınma için denetlenir.Hidrolik istikrar ve gürültü durumu.
Değişiklikler, kayma, değişmeyi reddetme, anormal iç gürültü ve şanzıman hatası kodları gibi yaygın hataları çözüyor.Onarım atölyelerinde genel onarım döngüsünün kısaltılması.
| Spesifikasyon | Ayrıntılar |
|---|---|
| Düğme Kutusu Modeli | 7DCT220 Nemli 7 Hızlı DCT |
| OE No. | 1700010VD04, GA4GA12TD |
| Uygulanabilir Araç | Bestune T77 |
| Eşleşen Motor | 1.2T Turbo |
| Değişim tipi | Islak çift debriyajlı DCT |
- Dışsal görsel denetim: Evin çatlak, çarpma deformasyonu ve yağ sızıntısı izleri olup olmadığını kontrol edin.
- Dahili sökme nokta kontrolü: Değişkenleri, senkronizatörleri, rulmanları, debriyaj montajını aşırı aşınma ve hasar için kontrol edin.
- Ultrasonik temizlik: Yağ geçitleri ve valf gövdesinin içindeki temiz yağ çamurları ve metal atıkları.
- Hasarlı küçük parçaların değiştirilmesi: Gerekirse bozulmuş mühürleri, dikişleri ve yıpranmış rulmanları yeni yedek parçalarla değiştirin.
- Dinamik test: Tüm vitesleri, hidrolik basıncı, anormal gürültüyü ve sıklığı test etmek için araç yükünü simüle edin.
- Şarj öncesi sıkı testler
Tüm vites kutuları teslimat öncesi dinamik tezgah incelemesinden geçerler, böylece kurulumdan sonra gizli arıza riskleri etkili bir şekilde azaltılır.
- Doğrudan Plug-and-Play Montajı
Tam bir şanzıman ünitesi, büyük ölçekli değişiklik gerektirmez, tamir garajları için iş zamanını tasarruf eder.
- Destek parçaları tedarik
Eşleşen 7DCT220 debriyaj kitleri, tamir kitleri ve valf gövdeleri tedarik ediyoruz, karışık konsolidasyon siparişlerini destekliyoruz.
- Esnek Toptan Satış Politikası
En az 1 adet deneme siparişi. Toplu siparişler için hacim tabanlı katmanlı indirim. Tarafsız şok geçirmez ahşap paketleme. Uzun vadeli yurtdışı toptan satış ortakları için pazarlık edilebilir garanti şartları.
- Kurulumdan önce, Bestune T77'nin vites montaj koltuklarını, kablo bağlarını ve soğutma borularını kontrol edin.
- Tüm vites kutusunu doğru bir şekilde monte edin, OEM tork standardına göre tüm çarkları bağlayın.
- Belirtilen DCT özel şanzıman sıvısı ile doldurun; sıradan ATF yağı yasaktır.
- TCU'nun uyumlu öğrenmesini ve takıldıktan sonra profesyonel teşhis aleti ile debriyajı sıfırlamayı tamamlayın.
- Düzenli kaydırma, anormal gürültü, yağ sızıntısı ve hata kodları olmadığı doğrulanması için yol testi yapın.
Şirketimiz çeşitli kullanılmış ve yenilenmiş otomatik ve çift debriyajlı şanzıman setleri ile birlikte, debriyaj kitleri de dahil olmak üzere tüm şanzıman yedek parçaları ile birlikte,Valf vücutları ve genel onarım kitleri.
Profesyonel denetim atölyesine ve şanzıman test masasına sahibiz. İç ve dış şanzıman onarım merkezlerine ve otomobil parçaları toptancılarına tedarik ediyoruz.Ana akım Çin markası şanzıman modelleri için istikrarlı bir stok tutuyoruz., hızlı teslimat ve profesyonel İngilizce teknik satış sonrası destek sunar.
Soru:: 7DCT220 ve 7DCT330 dıştan benzer görünüyorlar, farklı debriyaj tork kapasitesi ve giriş ocağı boyutlarıyla.
Cevap: Doğrudan değişim mevcut değildir. Dış korumaları benzer olmasına rağmen, iç debriyaj montajı, giriş ocağı ve TCU eşleşme parametreleri konusunda büyük ölçüde farklılık gösterirler.Zorla kurulması vardiyanın bozulmasına ve sık sık hata kodlarına yol açacaktır.Lütfen bize aracın VIN'ini gönderin. Yerel garajlar için onarım kayıplarından kaçınmak için sipariş vermeden önce tam şanzıman modelini onaylayın.
Soru:: 7DCT220 şanzıman kutusu için tam temizlik ve mühürleme parçalarının tam değiştirilmesi gibi, önceden işleme yönelik hangi yükseltmeleri sağlayabilirsiniz?
Cevap: İsteğe bağlı olarak derin bir onarım hizmeti sunuyoruz. Değişiklikleri tamamen çözeceğiz, vites kutusunu temizleyeceğiz ve tüm mühürleri, rulmanlar ve dikişleri yeni yedek parçalarla değiştireceğiz.Birim başına ek maliyet yenilenme kapsamına bağlıdırYükseltme standardını onayladıktan sonra ayrıntılı bir teklif verebiliriz ve bu plan satış sonrası riskleri etkili bir şekilde azaltır.
Soru:: 7DCT220 şanzımanı kurduktan sonra, TCU debriyajını uyarlayıcı olarak sıfırlamamız gerekiyor mu? Tamirhanelerde özel teşhis ekipmanları yoksa alternatif bir çözüm var mı?
Cevap: TCU uyarlanabilir sıfırlama kurulumdan sonra zorunludur. Profesyonel teşhis araçları olmadan, basit yol testi öğrenimi tam kalibrasyonu tamamlayamaz, bu da kolayca kalıcı kayma sarsıntısına neden olur.İngilizce detaylı operasyon belgeleri sağlıyoruz.Eğer teknisyenler hala sorunlarla karşılaşırsa, İngilizce teknik ekibimiz uzaktan video rehberliği sağlayabilir.





Kullanılmış 7DCT220 Çift Kavramalı Şanzıman Tertibatı
,Bestune T77 1.2T DCT Vites Kutusu
,OE 1700010VD04 GA4GA12TD Şanzıman
-
Yenilenmiş 8F35 8 Vites Otomatik Şanzıman Transaks, Önden Çekiş/Dört Çeker, Ford Escape Bronco Sport Maverick Edge Lincoln Corsair Nautilus 1.5L 2.0L EcoBoost Uyumlu, %100 Dinamo Testli OEM Yedek Şanzıman
The 8F35 is a modern 8-speed electronic automatic transaxle jointly developed by Ford and GM, widely equipped on Ford and Lincoln compact/midsize SUVs and sedans with 1.5L and 2.0L EcoBoost turbo engines. Compared with traditional 6-speed gearboxes, the 8F35 features a wider gear ratio range, ... -
Yeniden üretilen W1CJC JF017E 4WD CVT Tork Değiştiricisiyle Tam Şanzıman OEM 2700A402 2700A403 Mitsubishi Outlander Lancer 4WD 2.4L 3.0L için 2014‐2021 Toptan stok
Product Overview This is fully remanufactured W1CJC JF017E four‑wheel‑drive CVT complete transmission assembly, equipped with matched remanufactured torque converter, ready for direct vehicle installation. Strictly fit Mitsubishi 4WD models, not compatible with 2WD F1CJC version. Every unit is fully ... -
Yenilenmiş Komple 8F35 Otomatik Şanzıman Ünitesi, Entegre TCM Tork Konvertörlü 8 Vitesli Önden Çekişli Şanzıman
The 8F35 is an 8-speed front-wheel-drive automatic transaxle exclusively developed for Ford compact & midsize gasoline vehicles. Original factory units frequently develop abnormal shifting, gear slippage, delayed engagement, TCM failure and hydraulic pressure loss after long-term operation. Our ...