Yeniden üretilen K114 2WD CVT Şanzıman Montajı 30400-10031 Toyota C-HR 2.0L 2017-2022 RAV4 2.0L 2018-2023 Şanzıman tork dönüştürücüsü ile dişli

Soru:: Aynı OE parça numarası, farklı iç bileşen konfigürasyonlarına sahip K114 ünitelerini kapsar mı?

Cevap: Aynı OE parça numarasına sahip K114 ünitelerinin iç parçalarda küçük farklılıklara sahip olması mümkündür.Kapak ve dış etiket parça numarası değişmeden kalırken, erken tasarım kusurlarını düzeltmek için valf gövdesi solenoidleri, debriyaj plaka kalınlığı ve itiş yıkayıcı özellikleri için güncellemeler uygulanabilir.Yalnızca OE parça numarasına göre sipariş vermek, normal olmayan yağ basıncı ve kurulumdan sonra kaba kaydırma riskini oluştururVIN'i, evin döküm numarasını ve valf gövdesinin versiyonunu doğru tekrarlanmış iç bileşenleri seçmek için karşılaştırıyoruz.Tam mekanik ve elektronik uyumluluğu ve geçerli garanti kapsamını B-end alıcıları için sağlamak.

Soru:: Hangi çekirdek bileşenleri yeniden üretim sırasında yeniden düzenlenmek ve yeniden kullanmak yerine zorunlu olarak hurdaya alınıyor?

Cevap: Bazı çekirdek bileşenler, K114 yeniden üretiminde denetim başarısız olduğunda doğrudan hurda edilecek ve asla yeniden montaj için tamir edilmeyecektir.Çöp parçaları aşırı aşınma ile giriş / çıkış şaftları içerir, çakılmış basınç silindirleri, yorgun CVT kemerleri, yanmış debriyaj sürtünmesi ve çelik plakalar, aşırı boşlukları olan çatlak korumalar ve rulmanlar.Ölçümler OEM tolerans sınırlarını aştığında bileşenler reddedilirTekrar kullanılabilir parçalar, boyut ölçümü ve nüfuz testi dahil olmak üzere çok seviyeli denetimlerden geçer.anormal gürültü ve kemer arızası, yenilenmiş ünitelerimizi basit yenilenmişlerden ayırt etmek ve yurtdışındaki B-end müşterileri için ürün güvenilirliğini sağlamak.

Soru:: Tüm yağ mühürleri, O halkaları ve yağ panı dikişleri yepyeni OEM özellikli parçalarla değiştiriliyor mu?

Cevap: K114 yeniden üretilen şanzımanımızın tüm yağ mühürleri, mühür halkaları ve yağ panı dikişleri yepyeni OEM özellikli parçalarla değiştirildi; kullanılan mühürleme bileşenleri tekrar kullanılmayacak.Yüksek sıcaklığa ve hidrolik basınca uzun süre maruz kaldıktan sonra, eski kauçuk mühürler sertleşme eğilimindedir ve çıplak gözle görünmeyen mikro çatlaklar geliştirir, bu da araç montajından sonra kolayca yağ sızıntısına neden olur.OEM malzeme ve boyut standartlarını sıkı bir şekilde benimsiyoruz ve düşük kaliteli satış sonrası mühürleri reddediyoruzTam mühür değişimi, saha geri dönüş oranlarını büyük ölçüde azaltır, toptancıların yerel pazar itibarını korur ve aynı zamanda tam birim garantisini etkinleştirmenin ön koşuludur.