Honda 2.4L Accord Crosstour 2008‑2012 FWD İçin Yenilenmiş 5LK Otomatik Şanzıman Çıplak Ana Şanzıman, Tork Konvertörü Ünitesi Olmadan Toptan Tedarik

1. Ürüne Genel Bakış

Tork konvertörü içermeyen bu revizyonlu (remanufactured) 5LK çıplak ana şanzıman, yerel stoklarında tork konvertörü bulunduran B2B toptan dağıtıcılar için tasarlanmıştır. Şanzımanın tamamı eksiksiz bir revizyon sürecinden geçer: tam söküm, her bir parçanın yüksek basınçlı kimyasal temizliği, yorulmuş veya aşınmış parçaların ıskartaya çıkarılması, yeni OE spesifikasyonlu keçelerin, contaların, sürtünme elemanlarının ve revize edilmiş hidrolik beyin (valf gövdesi) parçalarının takılması. Tamamlanan çıplak şanzıman, sızdırmazlık testi ve tezgah üzeri vites geçiş simülasyon testinden geçer. Bu seçenek, denizaşırı alıcıların birim tedarik maliyetini düşürmelerine yardımcı olur ve yerel satış sonrası dağıtım işletmeleri için yüksek hacimli stok alımlarına uygundur.

2. Uyum ve Parametre Tablosu

3. Muayene ve Test Standartları

Gözle görülmeyen döküm çatlaklarını tespit etmek için her çıplak 5LK şanzıman gövdesine floresan penetrant çatlak kontrolü uygulanır. Tüm dahili dönen parçalar ve debriyaj grupları fabrika tolerans standartlarına göre ölçülür; aşınma sınırını aşan parçalar ıskartaya çıkarılır ve değiştirilir. Yeniden montajdan sonra, tüm yağ kanalları için hidrolik basınç tutma sızdırmazlık testi uygularız. Ardından tezgah dinamometre testi ile çoklu vites geçiş döngüleri simüle edilir; hidrolik basınç değeri, vites geçiş kalitesi ve tüm viteslerin işlevleri doğrulanır. Kusurlu üniteler tamamen yeniden işlenir, toptan siparişler için yalnızca onaylanmış çıplak şanzımanlar stoğa alınır.

4. Temel Rekabet Avantajları

Yerel yedek parça stoğuna sahip dağıtıcılar için tork konvertörsüz maliyet optimizasyonlu yapılandırma. Tüm sızdırmazlık ve sürtünme sarf malzemeleri yepyeni OE eşdeğeridir, ikinci el aşınmış sarf malzemeleri kesinlikle tekrar kullanılmaz. Valf gövdesi (hidrolik beyin), bilinen orijinal vites geçiş kusurlarını gidermek için geliştirilmiş bileşenler kullanır. Her ünite tezgahta test edilir, basit bir görsel/kozmetik yenileme değildir. Diğer şanzıman modelleriyle karma konteyner konsolidasyonunu destekliyoruz. İstikrarlı stok kapasitesi, küçük deneme toptan satışlarını ve yüksek hacimli konteyner siparişlerini destekler; son müşteriler için doğru eşleşmeyi garanti etmek amacıyla VIN (şasi no) çapraz kontrol hizmeti sunulmaktadır.

5. Profesyonel Montaj Kılavuzu

Montaj, uzman şanzıman onarım teknisyenleri tarafından yapılmalıdır. Motor-şanzıman bağlantı yüzeyini tamamen temizleyin, eski arızalı üniteden kalan metal kalıntılarını gidermek için şanzıman yağı soğutucu hatlarını iyice yıkayın. Orijinal OEM parça numarasına göre yerel olarak uyumlu bir tork konvertörü temin edin. Yeni filtre elemanı takın, doğru kapasitede Honda ATF DW‑1 yağı doldurun. Mekanik montajın ardından, diyagnostik cihazı kullanarak şanzıman sıfırlama ve adaptasyon öğrenimini gerçekleştirin. Yol testi yapın, yağ sızıntısı ve yumuşak vites geçiş performansı kontrolü sağlayın. Hatalı adaptasyon öğrenimi, sert vites geçişlerine veya vites kaydırma (kaçırma) belirtilerine yol açar.

6. Paketleme ve Nakliye

Her çıplak şanzıman, IPPC sertifikalı fümigasyonlu ihracat ahşap kasası içinde paketlenir. İç katmanda, uzun mesafeli deniz taşımacılığında gövdeyi ve montaj kulaklarını darbe hasarından korumak için kalın darbeye dayanıklı köpük ve streç film kullanılır. Ahşap kutu üzerine özel sevkiyat işareti, alıcının şirket logosu ve VIN açıklaması baskısı ücretsizdir. İki sevkiyat yöntemi mevcuttur: fabrika deposundan malları almak için kendi nakliye acentenizi görevlendirebilirsiniz veya ekibimiz nakliyeyi sizin için organize edebilir. Ahşap sandık, çoğu ithalatçı ülkenin bitki sağlığı (fitosaniter) gereksinimlerini karşılar.

7. Fabrika Yetkinlikleri ve Tanıtımı

Fabrikamız Japon ve Honda serisi araçlar için otomatik şanzıman revizyonuna odaklanmış olup, bağımsız söküm, temizlik, montaj ve tezgah testi üretim hatlarına sahiptir. Üç kademeli kalite kontrol uyguluyoruz: gelen parça kontrolü, süreç içi izleme ve nihai ürün dinamometre testi. Başlıca müşterilerimiz denizaşırı oto yedek parça ithalatçıları, toptan dağıtıcılar ve tamir zinciri mağazalarıdır. Toplu sipariş indirimi sunabilir, B2B iş ortakları için teknik belgeler ve satış sonrası uzaktan teknik destek sağlayabiliriz. Müşteri denetimi için planlı fabrika ziyaretleri memnuniyetle karşılanır.

8. Sıkça Sorulan Sorular

S: Üretim tamamlandıktan sonra, bitmiş 5LK üniteleri için ne kadar süreyle ücretsiz depolama hizmeti sunabilirsiniz ve fazla depolama maliyeti nasıl hesaplanır?

C: 5LK bitmiş üniteleri nihai tezgah testinden geçtikten sonra, resmi olarak onaylanmış siparişler için 30 günlük ücretsiz depo depolaması sağlıyoruz. Bu süre zarfında ürünler, pas önleyici koruma sürdürülerek neme dayanıklı depomuzda uygun şekilde saklanacaktır. Konteyner planlamanız veya pazar-stok planlama nedenlerinizle sevkiyatı 30 günün ötesine ertelemeniz gerekirse, ünite başına günlük standart üzerinden fazla depolama ücreti uygulanacaktır. Özel fazla depolama tarifesi Proforma Faturanızda önceden açıkça belirtilecektir. Ek masraflardan kaçınmak için sevkiyatı ücretsiz depolama süresi içinde organize etmenizi öneririz. Uzun vadeli ve yüksek hacimli iş ortaklarımız için, denizaşırı stok ritminize uyum sağlamak adına yıllık satın alma ölçeğine göre ücretsiz depolama süresini makul ölçüde uzatmayı müzakere edebiliriz.

S: 5LK şanzıman için denizaşırı garanti talebi oluştuğunda, komple ünitenin iadesi veya değişimi yerine ayrı dahili yedek parçalar tedarik edebilir misiniz?

C: Evet, 5LK şanzıman için birçok garanti talebi senaryosunda, ünitenin tamamını iade etmek veya değiştirmek yerine ayrı dahili yedek parça çözümü sağlamayı destekliyoruz. Arıza videolarını, resimlerini ve montaj kayıtlarını ilettikten sonra teknik ekibimiz temel nedenleri analiz edecektir. Arıza piston grubu, conta kiti veya valf gövdesi bileşenleri gibi değiştirilebilir belirli parçalardan kaynaklanıyorsa, ilgili onaylı yedek parçaları bulunduğunuz yere gönderebiliriz. Bu yöntem, yüksek uluslararası gidiş-dönüş navlun maliyetlerinden tasarruf sağlar ve satış sonrası çözüm için bekleme sürenizi kısaltır. Garanti kapsamındaki yedek parçaların orijinal garanti şartlarına tabi olduğunu ve hatalı söküm veya kullanıcı kaynaklı hasarların bu hizmetin dışında kalacağını lütfen unutmayın. Yerel teknisyenlerin parça değişimini doğru şekilde tamamlaması için net operasyonel kılavuzlar sağlayacağız.

S: Sipariş onayından sonra ünite yapılandırmasını değiştirmemize izin veriliyor mu (örneğin çıplak gövde versiyonunu komple tam 5LK montajına dönüştürmek gibi) ve ne gibi ek maliyetler oluşur?

C: Sipariş onayından sonra yapılandırma değişikliği, 5LK ünitesinin tam montajı ve paketlemesi henüz tamamlanmamış olması ön koşuluyla kabul edilebilir. Çıplak gövde versiyonunu komple montajlı versiyona dönüştürmek isterseniz, uyumlu tork konvertörü, dahili aksesuar kiti ve ilgili montaj işçilik maliyetini eklememiz gerekir. Üretim ve ahşap kutu paketlemesi zaten tamamlanmışsa, değişiklik ek ambalaj açma, yeniden montaj ve yeniden paketleme ücretleri getirecek ve teslimat programınız da gecikecektir. Bu nedenle, resmi sipariş kesinleşmeden önce nihai ürün yapılandırmasını kapsamlı bir şekilde teyit etmenizi önemle tavsiye ederiz. Bir ayarlama gerekirse, derhal satış temsilcimizle iletişime geçiniz; herhangi bir ayarlama işlemine geçmeden önce üretim durumunu değerlendirecek ve ortaya çıkacak tüm ek ücretleri onayınız için net bir şekilde listeleyeceğiz.