Yenilenmiş JF017E CVT Boş Şanzıman Gövdesi Montajı OE 31020-3VX0B Nissan Teana Altima 2.5L 2013-2018 FWD Tork Konvertörü Olmadan Değişim İçin

1. Ürün Genel Bakışı

Bu yeniden üretilmiş JF017E çıplak CVT şanzıman, tork konvertörü hariçtir ve yerel olarak kullanılabilir tork konvertörleri stoklayan ve genel tedarik maliyetini düşürmeyi uman B2B müşterileri için tasarlanmıştır. Ana hammadde tam sökme, derinlemesine temizleme ve kapsamlı bileşen denetiminden geçer. Aşınmış kasnaklar, çelik kayış, pistonlar, tüm conta halkaları ve rulmanlar yepyeni nitelikli yedek parçalarla değiştirilir. Ana OE referans parça numarası: 31020-3VX0B. Tork konvertörü olmasa bile, bu çıplak ünite teslimattan önce fabrika standardı test tork konvertörü ile eşleştirilmiş tam aralıklı tezgah testini tamamlar. Ürünler CVT sıvısı olmadan kuru olarak sevk edilir. Bu ürün, eşleşen tork konvertörleri için yeterli yerel yedek parça stoğuna sahip profesyonel tamir atölyeleri ve deneyimli ithalat toptancıları için uygundur.

2. Donanım ve Parametre Tablosu

3. Muayene ve Test Standardı

Tork konvertörü olmayan JF017E çıplak üniteler için, gelen çekirdek tarama standardı tam montajlarla aynı kalır. Çatlak veya ağır korozyona uğramış gövdeler doğrudan hurdaya ayrılır. Tam sökmeden sonra, tahrik/tahrikli kasnaklar ve çelik kayış dahil olmak üzere kritik CVT bileşenleri, OEM tolerans gereksinimlerine göre hassas boyut ölçümüne tabi tutulur. Tüm sarf malzemesi conta bileşenleri ve rulmanlar %100 yenilenir. Tezgah testi prosedürü sırasında, statik basınç sızıntı testi ve dinamik CVT döngü simülasyonunu tamamlamak için özel fabrika test tork konvertörü kullanırız. Hidrolik basıncı, kasnak oranı değişimini ve çalışma gürültüsünü izleriz. Kararsız basınç veya anormal titreme gösteren çıplak üniteler, teslim edilmek yerine tam yeniden işleme tabi tutulacaktır. Yağ geçitlerindeki tüm artık test sıvısı paketlemeden önce tamamen temizlenir. B2B müşteri talebi üzerine kısa test verisi özeti sağlanabilir.

4. Temel Rekabet Avantajları

1. Daha düşük tedarik maliyeti: yerel pazarınızda nitelikli tork konvertörü stoğunuz varken satın alma bütçenizi optimize etmenize yardımcı olmak için tork konvertörünü çıkarın.
2. Test standartlarında taviz yok: çıplak montajlar, gizli iç kusurları önlemek için tam montaj üniteleriyle aynı sıkı tezgah testi iş akışından geçer.
3. Profesyonel VIN ve parça numarası eşleştirme desteği, teknik ekibimiz yerel stok tork konvertörünüzün bu yeniden üretilmiş çıplak JF017E ünite ile mükemmel bir şekilde işbirliği yapıp yapamayacağını kontrol etmenize yardımcı olur.
4. Ek ücret ödemeden nötr markasız ihracat ambalajını destekler, yerel pazar satış gereksinimlerinize uyum sağlar.
5. Yeniden montaj sırasında orijinal JF017E yaygın basınçla ilgili arızalar için hedeflenmiş iyileştirme çözümleri uygulayarak, yeniden üretilmiş çıplak gövde montajının uzun vadeli hizmet performansını artırırız.

5. Profesyonel Kurulum Kılavuzu

Bu çıplak JF017E montajının kurulumunu yalnızca iyi eğitimli CVT tamir teknisyenleri gerçekleştirebilir. Montajdan önce, yerel olarak hazırladığınız tork konvertörünün bu şanzıman modeliyle %100 uyumlu olduğunu doğrulamanız gerekir. Tork konvertörünün iç durumunu kontrol edin, aşınma veya hasar kabul edilemez. Mekanik montaj tamamlandıktan sonra, üretici onaylı CVT sıvısı ile doldurun ve sıvı seviyesini doğru bir şekilde ayarlayın.Profesyonel teşhis tarayıcısı aracılığıyla CVT adaptif öğrenme ve sıfırlama işlemi kesinlikle zorunludur, aksi takdirde vites değiştirme titremesi veya kayma arızası kolayca meydana gelir. Yerel teknisyenleriniz için sıfırlama adımlarını kapsayan İngilizce PDF belgeleri ve kısa video eğitimleri sağlıyoruz. Yol testinden sonra, sıvı seviyesini ve yağ sızıntısı riski için her conta konumunu yeniden kontrol edin.

6. Paketleme ve Nakliye

Her yeniden üretilmiş JF017E çıplak şanzıman, uluslararası deniz fitosaniter standartlarını karşılayan IPPC sertifikalı ısıtılmış ahşap ihracat kasasına sabitlenir. Darbe emici dolgu malzemeleri, uzun mesafeli deniz taşımacılığı sırasında gövde döküm yüzeyini çarpışma hasarına karşı korur. Tüm iç metal bileşenlere pas önleyici koruyucu madde püskürtülür ve yüksek nemli okyanus nakliye ortamıyla mücadele etmek için şanzıman gövdesinin içine kurutucu torbalar yerleştirilir. Özelleştirilmiş nakliye işaretleri, müşteri LOGOSU ve VIN ile ilgili açıklamalar ahşap kutular üzerine ücretsiz olarak basılabilir. FOB şartları altında belirlenmiş nakliyecimizi seçebilir veya fabrika teslimi için kendi nakliye acentenizi ayarlayabilirsiniz. Bu çıplak ünite CVT sıvısı olmadan kuru olarak sevk edilir. Hedef ülkenizin ithalat kurallarına göre ek gümrük beyannamesi belgeleri sağlayabiliriz.

7. Fabrika Gücü Tanıtımı

İmalat tesisimiz Japon pazarı CVT ve otomatik şanzımanların yeniden üretilmesine odaklanmaktadır. Bağımsız sökme alanı, montaj atölyesi ve birden fazla profesyonel CVT dinamik tezgah test ekipmanına sahibiz. JF017E çıplak montajlar ve tam montaj üniteleri için, diğer birçok ana akım CVT modeliyle birlikte istikrarlı spot stok bulunduruyoruz. Teknik ekibimiz JF serisi CVT tipik arızalarını ele alma konusunda bol deneyim biriktirmiştir. Birden fazla denizaşırı pazarda otomobil parçası ithalatçıları ve toptancı distribütörleri ile işbirliği yapıyoruz. Fabrikamızı ziyaret etmek ve yeniden üretim iş akışlarını gözlemlemek için önceden randevu alabilirsiniz. Çekirdek parça muayenesi, bileşen değişimi, montaj ve son testleri kapsayan titiz kalite kontrol, B2B satın alma ortakları için istikrarlı kaliteyi garanti eder.

8. SSS

S: Bu yepyeni 025CHA'yı modifiye edilmiş güç çıkışına sahip araçlara takarsak ne gibi riskler ortaya çıkabilir?
C: Stok 025CHA, fabrika standardı tork çıkışı için kalibre edilmiştir. Modifiye edilmiş yüksek güçlü ayarlara sahip araçlara takıldığında, aşırı tork yükü iç debriyaj bileşenlerini, kayışları ve valf gövdesi parçalarını aşırı zorlayacak ve bu da erken aşınma, kayma veya ani şanzıman arızasına neden olabilir. Modifiye edilmiş güç ayarından kaynaklanan bu tür hasarlar garanti politikamız kapsamında değildir. Yerel müşterileriniz modifiye edilmiş araçları kullanmayı planlıyorsa, montajdan önce teknisyenleri tork limitleri hakkında bilgilendirmenizi şiddetle tavsiye ederiz. Ayrıca, güçlendirme parçalarına montajdan önce ihtiyaç duyulup duyulmadığını değerlendirmeleri için yerel atölyelerinize teknik referans materyalleri paylaşabiliriz.

S: Bazı kazada hasar görmüş araçların bozuk VIN kayıtları var. Yanlış VIN verilerinden kaynaklanan şanzıman eşleştirme hatalarını nasıl önlüyorsunuz?
C: Kaza onarımı yapılmış araçların VIN kayıtları bazen gerçek donanım yapılandırmalarıyla tutarsızdır, bu da yanlış şanzıman seçimine kolayca yol açar. Sağlanan VIN kodundan bilgi çözmenin yanı sıra, teknik ekibimiz siz sağlayabildiğinizde eski arızalı şanzımandan orijinal OE parça numaralarıyla tekrar kontrol edecektir. Yalnızca kısmi parça numarası basamakları mevcutsa, doğru seçenekleri daraltmak için araç yılı, donanım seviyesi ve orijinal ekipman yapılandırma verilerini çapraz referanslayacağız. Veriler yetersiz olduğunda yanıtımızda eşleştirme risklerini açıkça belirteceğiz ve kanıt yetersizse uyumluluğu onaylamayı reddedeceğiz. Bu çift doğrulama iş akışı, denizaşırı işiniz için yanlış teslimat risklerini büyük ölçüde azaltır.

S: 025CHA'yı diğer şanzıman modelleriyle karışık sevkiyatlar sipariş edersek, minimum sipariş miktarını nasıl hesaplayacaksınız?
C: Birden fazla şanzıman modelini içeren karışık konteyner siparişleri, B2B toptancı müşterilerimiz için kabul edilebilir. MOQ kuralı her modeli ayrı ayrı saymaz; bunun yerine, toplu sipariş eşiğimizi karşılamak için tüm karışık siparişin toplam birim miktarını hesaplarız. Bununla birlikte, belirli özel düşük hacimli modellerin kendi ayrı küçük parti limitleri olabilir. Satış personelimiz, birleştirmek istediğiniz her öğe için mevcut stok durumunu ayıracak, stoktaki malları üretim teslim süresi gerektiren öğelerden ayıracak ve makul bir nakliye programı yapacaktır. Ayrıca, farklı parça numaraları için IPPC ahşap kasalarda bağımsız işaretleme ayarlayacağız, böylece deponuz mallar varış limanına ulaştıktan sonra malları hızla ayırabilir.