Yeniden üretilen R3W Otomatik Şanzıman Montajı OE MS‐12346282 Sürümü Honda 2.0L 2.4L FWD Araçlar için Tam Yeniden Yapılmış Şanzıman Ardındaki Onarım Atölyeleri İçin

1.Ürün Genel Görünümü

Bu, yeniden üretilen R3W 2-bolt versiyonu otomatik şanzıman seti, OE referans numarası MS-12346282, özellikle Honda ön tekerlek sürücüsü 2.0L ve 2.4L benzinli araçlar için yeniden inşa edilmiştir.Her çekirdek birim tamamen sökülmüş., tüm eskilmiş iç bileşenler, koplama paketleri, sürtünme plakaları, mühürler, rulmanlar ve solenoidler dahil olmak üzere yepyeni yüksek kaliteli yedek parçalarla değiştirilmektedir.denetlenmiş ve kalibre edilmiş. Tam montaj, tork dönüştürücü, dış yağ soğutucu portları, kablo bağlantıları ve 2-bolt özel konfor konfigürasyonunu içerir.Başarısız orijinal şanzıman için uygun maliyetli bir doğrudan değiştirme çözümüdür, yurtdışındaki tamir atölyeleri ve yerel satış sonrası satıcılar için yaygın olarak tedarik edilmektedir.

2.Eğlenme ve Parametreler Tablosu

Önemli not: Bu, R3W şanzımanının özel bir 2 bultlu versiyonu. Lütfen orijinal vites kutusunun bult düzenini çapraz kontrol edin.Montaj hatasını önlemek için sipariş vermeden önce OE numarası MS‐12346282 ve araç VINAynı otomobil modelinde farklı şanzıman varyasyonları olabilir.

3Denetim ve Test Standartları

Yeniden üretilen R3W 2-bolt şanzımanımız çok aşamalı inceleme prosedürünü takip ediyor.Tüm ünitenin tamamen sökülmesi, her bileşen yüksek basınçlı termal temizlik cihazı ile temizlenir.rulmanlar ve arızalı solenoidler %100 yeni yedek parçalarla değiştirilmiştir.. Valf gövde temizlik, ölçüm ve kalibrasyondan geçirilir. Yeniden monte edildikten sonra, görsel denetim, konaklama yüzeyini, iplik deliklerini, mühürleme yüzeylerini ve bağlantı portlarını kontrol eder.Daha sonra dinobank testi gerçek araç sürüş durumunu taklit eder: tüm ileri vitesleri ve geri vites değişim performansını doğrulamak, hat basıncı istikrarını, tork dönüştürücü kilitleme fonksiyonunu, yağ mühürleme durumunu ve elektrik sinyali geri bildirimini izlemek.Değişim gecikmesi olan birimler, basınç dalgalanması veya yağ sızıntısı reddedilecektir.

4Temel Rekabetçi Avantajlar

1. Profesyonel tam yeniden üretim süreci: kullanılmış vites kutusunun basit yüzey temizliği değil, tam sökme-temizleme-değiştirme-kalibrasyon-dinotest iş akışı.
2. Eksklüziv 2-bolt koruma konfigürasyonu, OE MS-12346282'ye kesinlikle uyuyor, orijinal başarısız R3W aktarımı için mükemmel değiştirilebilirlik.
3. Kopyalama paketleri, mühürler, rulmanlar ve solenoidler de dahil olmak üzere anahtar aşınma parçaları tamamen yenilenir ve kurulumdan sonra kullanım ömrünü etkili bir şekilde uzatır.
4. Eşleşen tork dönüştürücüsü ile önceden monte edilmiş tam set, tamirhaneler ek aksesuarlar tedarik etmeden doğrudan değiştirme yapabilir.
5. Her birim, nakliye öncesi dino testini tamamladı, tamir atölyeleri için yerleşim yerinde kurulum arızası riskini düşürdü.

5Profesyonel kurulum rehberliği

1. Çifte doğrulama, orijinal OE numarası MS‐12346282, araç VIN, motor boşluğu ve ön tekerlek sürücüsü düzeni montajdan önce.
2. Araç iletimi yağ soğutucusunu ve petrol borularını iyice akıtın, eski kırık iletimden kaynaklanan metal kalıntılarını tamamen kaldırın, yenilenmiş üniteye zarar veren yabancı maddenin önünü alın.
3. Yepyeni bir şanzıman yağı filtresini takın ve fabrika gereksinimlerine göre Honda özellikli ATF sıvısı ile doldurun.
4. Tüm montaj vidalarını, petrol borularının eklemlerini ve elektrik bağlantılarını sıkı tutun, gevşek bir bağlantı olmasını sağlayın.
5. Mekanik montaj bittikten sonra, profesyonel teşhis tarayıcı aracılığıyla transmisyon uyarlanabilir öğrenme çalıştırın, önce statik dişli testi yapın, sonra yol testi tamamlayın.
6. Düzgün olmayan kurulumdan kaynaklanan hasar, teknik desteğimiz tarafından karşılanmayacak.

6- Paketleme ve Taşıma

Tekrar üretilen her R3W 2-bolt vitesi pas karşıtı plastik bir filmle sarılmıştır, şok emici köpük, koruma, çıkıntılı bağlantılar ve yağ portu pozisyonlarını korur.Daha sonra, uzun mesafeli okyanus tranzitinde kayma ve çarpışmayı önlemek için çelik kemerlerle IPPC fumigated katı ahşap sandığın içine sıkıca sabitlenir.. Dış kutu işaretleri iletim modeli, OE numarası MS-12346282, gümrük denetimi için brüt ağırlık ve boyut. FOB, CIF, DDP çoklu ticaret şartlarını destekliyoruz.Küçük miktarda LCL konsolidasyon sevkiyatını destekler., büyük hacimli siparişler tam konteyner yükleyebilir. Ticari fatura ve paket listesi ithalat gümrük odaklaması için sağlanabilir.

7.Fabrika Gücü Girişi

Küresel satış sonrası pazar için yenilenmiş, yepyeni ve kullanılmış otomatik şanzıman bileşenleri için uzmanlaşmış bir fabrikayız.Atölyemizde tam yeniden üretim üretim hatları ve çok sayıda profesyonel şanzıman test cihazları var.Kuzey Amerika, Güney Amerika ve Güneydoğu Asya'daki yabancı otomobil parçaları dağıtımcılarına, zincir tamir dükkanlarına ve ithalatçılara hizmet veren zengin ihracat deneyimine sahibiz.Sıkı kalite kontrolü gelen çekirdek taramasını kapsarTest siparişlerini ve toplu toptan siparişleri destekleyebilir, müşteriler için tam set ihracat belgeleri sağlayabiliriz.

8. Sıkça Sorulan Sorular

S1: Yerel kaynaklı kullanılmış R3W çekirdeklerimizi yurtdışına fabrikanıza gönderiyorsak, 2-bolt versiyon birimlerimiz için teslimat yeniden üretim hizmeti yapabilir misiniz?

A: Evet, özellikle R3W 2-bolt kullanılmış çekirdekleri için yurtdışındaki B-end toptancılardan gönderilmiş yeniden üretim hizmeti veriyoruz.Bu çekirdekleri tesisine göndermeden önce bir dizi ön koşul açıklığa kavuşturulmalıdır.Gelen her çekirdek katı bir çok boyutlu incelemeden geçecektir.Yanmış bir debriyaj bileşeni veya geri dönüşü olmayan iç mekanik hasar yeniden üretimi için reddedilecektir.Tüm sınır dışı edilen çekirdekler için size tam denetim fotoğrafları ve yazılı değerlendirme raporları göndereceğiz.Kullanılmış çekirdeklerin Çin'e gönderilmesi için ithalat vergisi ve gümrük odaklama maliyetleriHizmetlerimizin kapsamı, tam sökme, çok aşamalı termal temizlik, boyut ölçümü, aşınmış parçaların değiştirilmesi, hassas yeniden montaj ve tam dinamometre testini kapsar.Bileşen değiştirme standartlarını onaylamak için teknik bir anlaşma imzalayacağız.Lütfen çekirdeklerinizi sıralayın ve makul üretim programımız için gönderimden önce çekirdek envanter listesi gönderin.

S2: Yeniden montaj ekibiniz, R3W 2-bolt şanzımanını hafif aşınmış giriş ocağı mühürleme dergisi ile onardığında, hangi çözümleri uygulayabilirsiniz ve onarım çalışmaları garanti kapsamını etkileyecek mi?

A: Yeniden üretim sürecinde R3W 2-bolt iletiminin giriş çubuğunun mühürlenme günlüğünde halka biçiminde aşınma olukları tespit ettiğimizde,Biz esas olarak tüm şaftı doğrudan hurdaya yerine bizim birincil teknik çözüm olarak buşing-inlay onarım benimsemek, şafta taban malzemesinin bükülme veya yorgunluk çatlakları olmadığı şartıyla.Teknisyenlerimiz aşınmış pozisyon için hassas işleme uygulayacak ve orijinal mühürleme-jurnal boyutunu geri getirmek için anti-eskin kabuk basınBu onarım öğesini iç izlenebilirlik sistemine kaydedeceğiz ve onarım kaydını ünitenin benzersiz seri numarasına bağlayacağız.Kalifiye kabuk-inlay onarım üniteleri hala bizim standart yeniden üretilen ürün garantisi yararlanmakAncak, şaftın derin çatlak, dırmaşma deformasyonu veya işleme izin verilenden fazla derin aşınması varsa, onarımı reddedeceğiz ve yerine yepyeni giriş şaftı bileşeni ile değiştireceğiz.Biz B-end toptan müşterilerimizden herhangi bir kritik işleme bilgisini saklamayacağız.

S3: Yeniden üretilen R3W 2-bolt birimleri dinamometre testini tamamladıktan sonra, uzun süreli okyanus transferi ve denizaşırı depo depolama için dişli kutusunun içinde hangi pas karşıtı işlemleri yapacaksınız?

A: Yeniden üretilen R3W 2-bolt şanzımanları paketlenmeden önce test ATF sıvısından tamamen boşaltıldığı için,Deniz nakliyesi veya uzun süreli yurtdışındaki depolama sırasında yüksek nemli ve ağır tuz püskürtmesi ortamına karşı mücadele etmek için profesyonel iç pas karşıtı işleme gereklidir.İç metal yüzeyler için, katranla ilgili bileşenleri, dişli dişleri yüzlerini, rulman ray yüzeylerini kaplayan, sıradan yağlama yağı yerine yüksek performanslı uçucu korozyon inhibitörü uyguluyoruz.Valf gövdesi yağ yolları ve debriyaj çelik plakalarıBu arada, her IPPC ahşap kutunun içine, paket içindeki çevresel nemin sürekli emilebilmesi için kalifiye kurutma malzemesi torbaları yerleştirilir.Lütfen bu uçucu pas önleyici maddenin sadece depolama koruması için olduğunu ve araç montajı sırasında Honda'nın belirlediği ATF sıvısı ile tamamen akıtılması gerektiğini unutmayın.İyi kapalı ambalaj koşullarında, geçerli paslanmazlık süresi 12 aya kadar ulaşabilir.Aracın gerçek monte edilmesinden önce tekrar denetleme ve ikincil pas karşıtı tedaviyi düzenlemelisiniz.