Yenilenmiş U761 6 İleri Otomatik Şanzıman Montajı Tork Konvertörlü OE 3050033750 Toyota Camry RAV4 Highlander 2.0L 2.5L 2016-2019 Önden Çekişli Vites Kutusu Uyumlu

1.Ürün Genel Görünümü

Bu yenilenmiş U761 (U761E) 6 vitesli ön tekerlekli otomatik şanzıman sistemi tamamen kalifiye çekirdekten yeniden inşa edilmiştir.tam iç debriyaj paketleriU761E, Toyota 2.0L / 2 için daha iyi tork kapasitesi ve daha iyi dayanıklılık için optimize edilmiş U760E'nin yükseltilmiş versiyonudur.5L doğal solunumlu motorlarHer birim tam olarak sökülür, hassas temizlik, boyut kontrolü, bileşen değişimi ve nakliye öncesi dinamometre testinden geçer.Otomobil tamirhanelerinde bozulmuş orijinal şanzımanın doğrudan değiştirilmesi için idealdir..

2.Eğlenme ve Parametreler Tablosu

3Denetim ve Test Standartları

U761'i yeniden üreten her vites için çok aşamalı denetim uyguluyoruz. Gelen çekirdek denetimi: çatlak ev, ciddi korozyon veya kırık dişli dişleri olan çekirdekleri reddetmek.Tüm metal parçalar ultrasonik termal yıkama tankı ile temizlenir.Gezegen dişlileri, giriş şaftı, debriyaj davulları dahil olmak üzere kritik bileşenlerin aşınma toleransı ölçülecek. Tüm mühürler, dikişler, sürtünme plakaları,Filtre ve kauçuk bileşenleri yeni yedek parçalarla değiştirilirYeniden montaj edildikten sonra, her bitmiş birim 30 dakika boyunca dinamometre testini yapar.Değişim kalitesi ve kontrol sızıntısıSadece sıfır hata kodu ve istikrarlı performanslı üniteler son kontrolden geçebilir.

4Temel Rekabetçi Avantajlar

1. Tamamen yenilenmiş tam montaj eşleşen tork dönüştürücü ile, kurulmaya hazır, tamirhanede montaj süresini tasarruf.
2. U761 yükseltilmiş yapısı, kayma, sert kayma ve soğuk başlangıç gecikmesi gibi eski U760E'nin yaygın fabrika kusurlarını çözüyor.
3. Tüm giyilebilir tüketici parçaları %100 değiştirin, sadece kalifiye metal sert parçaları yeniden kullanmayın.
4. Dinamometre testi tamamlandı, her birim tam izlenebilirlik için benzersiz bir seri numarasına sahip.
5. Sıkı bir konut denetimi ve basınç sızıntısı testi, teslimattan önce yağ sızıntısı riskini ortadan kaldırır.
6. Otomobil tamirhanesi ve bölgesel yedek pazar dağıtımcıları için toptan uygun fiyatlandırma.

5Profesyonel kurulum rehberliği

1. Kurulumdan önce, araç iletken yağ soğutucusunu ve petrol borusunu tamamen akıtın, kalıntı metal kalıntıları yeni inşa edilmiş U761 iletene zarar verecektir.
2. VIN'i kontrol edin ve orijinal şanzıman modelinin U761E FWD olduğunu doğrulayın, U761 U760E veya AWD varyantını doğrudan değiştiremez.
3. Toyota ATF WS belirtilen otomatik şanzıman sıvısını kullanın, asla farklı ATF türünü karıştırmayın.
4. Kurulumdan sonra eski hata kodlarını temizleyin ve vites kalibrasyonunu tamamlamak için TCU adaptif öğrenme prosedürünü gerçekleştirin.
5. Yol testi yapın ve yağ sıcaklığını izleyin, ilk 300 km'lik sürüş süresinde ağır yük veya agresif sürüşten kaçının.
6. Kurulum için profesyonel sertifikalı bir şanzıman teknisyeni gereklidir, yanlış kurulum garantiyi geçersiz kılar.

6- Paketleme ve Taşıma

Her yenilenmiş U761 şanzımanı IPPC fumigasyon yapılmış ahşap ihracat sandığının içine sabitlenir.İç köpük ve destek destekleri, deniz kargoları sırasında çarpma ve çarpmalardan korumak için ev ve tork dönüştürücülerini korur.Deniz nakliyatında yüksek tuz püskürtmesine ve nemine karşı direnmek için kurutucu torba ekleriz ve vites kutusunun içine uçucu pas inhibitörü uyguluyoruz.Seri numarası ve kullanım uyarısı işaretleriFOB, CIF ve DDP nakliye şartlarını destekliyoruz. Toplu toptan siparişler için LCL veya FCL konteyner yükleme hizmeti mevcuttur.

7.Fabrika Gücü Girişi

Fabrikamızın otomatik şanzıman yeniden üretimi konusunda 18 yıldan fazla deneyimi var.Bağımsız dinamometre test atölyesi ileOE yeniden yapılandırma standardını sıkı bir şekilde takip ediyoruz, küresel otomobil yedek pazarı toptancıları ve tamir merkezleri için yeniden üretilmiş şanzıman ürünleri tedarik ediyoruz.Ana akım modeller için istikrarlı bir güvenlik envanteri tutuyoruz., toplu sipariş üretimini ve numune siparişinin denetimini destekler.Denizaşırı B-end ortaklar için profesyonel satış sonrası teknik destek sağlıyoruz.

8. Sıkça Sorulan Sorular

S1: Müşteri'nin orijinal TCU'su yanmışsa, reman U761E aktarım montajı ile birlikte önceden programlanmış TCU sağlayabilir misiniz?

A: Evet, üretime başlamadan önce,Müşterilerden, piyasası için doğru yazılım sürümünü onaylamak için tam VIN kodunu ve orijinal araç yapılandırma bilgilerini sağlamalarını talep edeceğiz., Kuzey Amerika, Orta Doğu veya Güneydoğu Asya gibi, çünkü TCU kalibrasyonu bölgeye ve araç fabrikası geri çağırma güncellemelerine göre değişir.Teknisyenlerimiz ışıltıları bitirecek ve bağlantıyı doğrulamak için TCU'yu ve tüm şanzımanı test masasında test edecekler.Lütfen önceden programlanmış TCU'nun ayrı bir şekilde şarj edildiğini ve sipariş verildiğinde önceden onaylanması gerektiğini unutmayın. We will also supply the relevant operation guide for on-vehicle adaptive learning after installation to help your repair shop clients complete the matching smoothly and avoid shift hesitation or fault codes after installation.

S2: U761E'nin debriyaj davulunun derin çukurları olmayan küçük halka şeklindeki çizikleri olduğunda hurda standardınız nedir?

A: U761E debriyaj tamburları için katı iç hurda kriterlerimiz var.Öncelikli boyut ölçümü ve yüzey kabalığı incelemesini gerçekleştireceğiz.Eğer tüm ölçülen değerler OEM izin verilen tolerans aralığında kalırsa, profesyonel cilalama ve temizlikten sonra debriyaj tamburu yeniden kullanılabilir.Ya da ısı hasarı bulabiliriz.Bu kural, uzun süreli çalışma sırasında erken aşınmayı önlemek için tasarlanmıştır.Tekrar kullanılan her bileşen, benzersiz seri numarasına bağlı olarak ünitenin üretim günlüğüne kaydedilecektir., böylece toplu toptan siparişler için istek üzerine bileşen değiştirme kayıtlarını takip edebilirsiniz.

S3: Her U761E Reman transmisiyonunun test testinde hangi veriler toplanıp arşivlenecek?

Cevap: Her bitmiş U761E Reman şanzımanı için test sistemimiz otomatik olarak çoklu anahtar işletim parametrelerini kaydeder ve arşivler.Transmisyon korpusunda belirtilen eşsiz seri numarasına bağlı olanToplanan veriler, farklı dişliler altında yağ basıncı değişiklikleri, tork dönüştürücü kilit kayma oranı, yukarı ve aşağı kaydırma için kaydırma yanıt süresi, çalışma sıcaklığı eğrisi,titreşim değeri ve gerçek zamanlı hata kodu tarama sonucuTüm test verileri fabrika veritabanımızda saklanacaktır. Toplu toptan müşteriler için, her birim için bench raporlarının PDF kopyalarını ek ödeme ile talep edebilirsiniz.Bu arşivlenmiş kayıtlar, daha sonra herhangi bir teknik danışmanlık veya garanti davası meydana gelirse kök nedenleri hızlı bir şekilde belirlemeye yardımcı olabilir., tamircilik müşterileriniz için satış sonrası iletişim verimliliğini büyük ölçüde arttırıyor.