Yeniden üretilen JF414E Otomatik Şanzıman Dönüştürücü 31020-3MX0D ile Tam Montaj Nissan Versa March Almera 1.6L HR16DE 2012‐2019 4 Hızlı FWD Dönüştürme

1.Ürün Genel Görünümü

Bu yenilenmiş JF414E dört vitesli ön tekerlekli otomatik şanzıman, orijinal eşleşmiş tork dönüştürücü ile birlikte geliyor.denetlenmiş, yıpranmış parçalar yepyeni yedek parçalarla değiştirildi, yeniden monte edildi ve dino test edildi.Araç tamirciliği için uygun, yolcu otomobilleri için onarım döngüsünü azaltır.

2.Eğlenme ve Parametreler Tablosu

3Denetim ve Test Standartları

Tamamen yeniden montaj edildikten sonra, her JF414E vitesi özel vites dinosunun üzerinde çalışır.Simülasyonlu yol yükü altında sızıntı denetimi ve gürültü kontrolüTüm hidrolik devreler akıtılır. Her birim paketlemeden önce tam dino test raporunu geçmelidir. Başarısız birimler sökülmek ve yeniden işlemek için geri gönderilir.Sınıf dışı ürünler atölyeden çıkarılmaz..

4Temel Rekabetçi Avantajlar

Tüm sürtünme diskleri, mühürleme dikişleri, rulmanlar ve eskileme eğilimli solenoidler yeniden üretim sürecinde yenilendi.Döngü dönüştürücü kontrol edilir ve yeniden dengelenir.. Her yeniden üretim prosedürü için sıkı izlenebilirlik kayıtları tutuyoruz. Ek modifikasyon yapmadan doğrudan drop-in kurulum, küçük Nissan ailesi araçları için tamir zamanınızı büyük ölçüde kısaltır.

5Profesyonel kurulum rehberliği

Kurulumdan önce, vites kutusunun parça numarasının tam olarak eşleştiğini doğrulamak için VIN numarasını onaylayın.Yağ soğutucu içindeki eski kalıntı kalıntıları tamamen temizlenmelidir.. kurulumdan sonra belirtilen Nissan otomatik şanzıman sıvısı ile doldur. İlk yol testi sonrasında, yağ sızıntısı için kontrol. adaptasyon tamamlamak ve şanzıman kontrol ünitesi için yeniden öğrenme prosedürü,İlk çalıştırıldıktan hemen sonra ağır yükle araba kullanmayın..

6- Paketleme ve Taşıma

Yeniden üretilen her vites kutusu kalın bir şok önleyici köpükle sarılır.Deniz ya da kara taşımacılığı sırasında kayma ve çarpışmayı önlemek için tahta sandığın içinde çelik bağlayıcılarla transmisyonu sabitleriz.Tehlikeli mal taşımacılığı düzenlemelerine uymak için uluslararası nakliye için kısmi nakliye yağı boşaltın.

7.Fabrika Gücü Girişi

Yeniden üretim atölyemiz, Japon otomatik şanzıman yeniden inşaatında uzun süreli deneyime sahiptir.Nissan şanzımanları için büyük bir stokumuz var., yerel tamir atölyelerinden küçük parti siparişleri için hızlı sevkiyatı destekler ve montaj sorunları için teknik danışmanlık desteği sağlar.

8. Sıkça Sorulan Sorular

S1: Yeniden üretilen JF414E için kullanılan şanzıman korumasında manyetik parçacık çatlak denetimi yapacak mısınız?

A1: Evet, manyetik parçacık çatlak denetimi, yeniden üretilen JF414E otomatik şanzımanının tekrar kullanılmış her koruması için zorunlu bir prosedürdür.Kalite ekibimiz, montaj patronları da dahil olmak üzere kritik stres taşıyan alanları dikkatlice kontrol eder., vida delikleri ve iç yağ yolu duvarları. küçük çatlaklar keşfedildiğinde, koruma kaynakla onarılmak yerine doğrudan hurdalanır. çatlak kabuklarla risk almıyoruz,Çünkü gizli çatlaklar yol yüklenmesinden sonra yavaş yavaş genişleyecek ve nihayetinde aniden transmisyon arızasına neden olacak.Bu sıkı denetim standardı, B-end müşterilerimizin yurtdışındaki onarım pazarlarında satış sonrası şikayet risklerini azaltmasına yardımcı olur.

S2: Yeniden üretim sırasında JF414E'de gezegen dişlilerini yeniden kullanmak için yargı kuralınız nedir?

A2: JF414E vitesinin gezegen vitesi setleri için, basit görsel denetim yerine katı ölçüm standartları uyguluyoruz.profesyonel mikrometrelerle dişli geri tepkisi ve iğne deliği boşluğuEğer tepki belirtilen tolerans değerini aştığında, tüm gezegen montajı değiştirilecek.Diş yüzeyinde küçük bir delik oluşması bu bileşenlerin yeniden kullanımı engeller.Araç kurulduktan sonra gezegenle ilgili gürültü ve vurma hatalarını ortadan kaldırmayı hedefliyoruz, bu da toptan satış işiniz için istikrarlı kalite desteği sağlar.

S3: JF414E'yi dino test ederken, Latin Amerika gibi sıcak iklimli pazarlar için yüksek sıcaklıklı çalışma koşullarını simüle edecek misiniz?

A3: Kesinlikle. Toptan satış müşterilerimizin birçoğunun Latince Amerika'ya ve yüksek ortam sıcaklıklarına sahip diğer tropikal bölgelere yenilenmiş JF414E üniteleri sattığını göz önünde bulundurarak,bizim dino test bir simülasyon yükleme testi dönemi için çalışma yağ sıcaklığını 95-110 °C yükseltmek olacaktırBu yüksek sıcaklık durumunda, operatörlerimiz değişen basınç istikrarını, kilitleme tepkisini ve yağ mühürünün sızıntısı performansını tekrar tekrar kontrol ederler.Yüksek sıcaklıkta basınç önemli ölçüde dalgalanırsaBu hedefli yüksek sıcaklık testi, vites kutusunun sıcak bölge yolları için uyarlanmasına yardımcı olur.