Atölyemizde, her şanzımanın OEM standartlarına göre yeniden inşa edilmesini sağlamak için sistematik ve profesyonel bir yaklaşım izliyoruz.
Adım 1: Çıkar.
Değişim sistemini dikkatlice söküp her bir bileşeni aşınma veya hasar için kontrol ediyoruz.
Tüm parçalar düzgün bir şekilde yeniden montaj edilmesini sağlamak için kataloglanmıştır.
Adım 2: Kusurlu parçaları kaldırmak
Kullanılmış veya hasarlı bileşenler (örneğin, debriyajlar, mühürler, solenoidler) belirlenir ve çıkarılır.
Kritik parçalar (örneğin, gezegen dişlileri, valf gövdeleri) kusurları kontrol edilir.
Adım 3: Temizlik ve Denetim
İyi bileşenler özel çözücüler ve ultrasonik yöntemler kullanarak iyice temizlenir.
Her parça gizli hasar (yarıklıklar, çürükler veya bükülmeler) için incelenir.
Adım 4: Giyilme Eşyalarının Değiştirilmesi
Yüksek sürtünme bileşenleri (koplama paketleri, mühürler, dikişler) OEM veya yüksek kaliteli yedek pazar parçalarıyla değiştirildi.
Önceden arıza önlemek için rulmanlar, kabuklar ve itiş yıkakları yenilenir.
Adım 5: Bileşen Testleri
Solenoidler, sensörler ve valfler elektronik olarak düzgün çalışması için test edilir.
Hidrolik devreler sızıntılar veya tıkanıklıklar için kontrol edilir.
Adım 6: Kavanoz Yeniden Düzeltme (Blasing & Reselling)
Eski mühürleyici ve enkazları çıkarmak için iletken sandblast edilir.
Sızıntıları önlemek için yeni mühürleme yüzeyleri hazırlandı.
Adım 7: Kesinlikle yeniden birleştirmek
Tüm bileşenler tam tork özellikleri ve uygun yağlama ile yeniden monte edilir.
Transmisyon, kurulumdan önce test masasında (mümkünse) test edilir.
Son Adım: Kalite Kontrolü ve Test
Kurulumdan sonra, sorunsuz kaydırma ve düzgün çalışmayı doğrulamak için yol testleri yapıyoruz.
Gerekli TCM uyarlamaları veya sıfırlamaları tamamlanmıştır.